1: ◆sRJYpneS5Y 2015/01/21(水)11:05:14 ID:???
 サムスン電子と並んで韓国経済成長の原動力だった現代自動車グループがもがいている。
ウォン高が直撃し、業績が悪化。米国やアジアでの販売が伸び悩んでいるが、
強すぎる労働組合がネックになって海外生産を増やすこともできず、八方ふさがりの状況だ。
日本円で約8兆円という巨額投資をぶち上げ、販売台数が1000万台を超えたトヨタ自動車など
「新ビッグ3」に追いすがる構えを見せるが、もはや「日本車キラー」と呼ばれたかつての勢いは消えうせている。

無駄遣い!?1兆円100階建ての本社建設

 「2018年までに販売900万台時代を開く」

 中央日報(電子版)によると、現代自グループの鄭夢九会長は2日、ソウル本社での仕事始め式でこう宣言。
ハイブリッド車などの技術で差別化し、トヨタやゼネラルモーターズ(GM)に対抗していく考えを示した。
 5日には、18年までに設備投資や研究開発費用として総額約81兆ウォン(約8兆円)の巨費を国内中心に
投じる計画を発表。環境対応車や自動運転など次世代技術の開発を加速する方針だ。
 昨年初めて世界販売が800万台の大台を突破し、年初から攻めの姿勢を鮮明にした現代自。
ただ、業界には懐疑的な受け止めも根強く、国内向けアピールではないかとの指摘もある。
 現代自は昨年、約100階建ての本社建設のため、10兆ウォン(約1兆円)をかけ、
ソウルの一等地を購入することを決めた。市場の想定を上回る提示額だったことで、株価は下落、「無駄遣い」と批判を浴びた。
 環境技術にしても、米国では燃費の誇大表示問題で、当局と1億ドル(約120億円)の制裁金支払いで合意したばかり。
 今月12日から開幕したデトロイトモーターショーで主力車「ソナタ」の新型HVをお披露目したが、信頼回復は道半ばだ。
 14年の米国の新車販売では“ライバル”と位置付けるトヨタやGMが前年比で5%以上の伸びを記録する中、
現代自(起亜自動車除く)は0.7%増の72万5718台にとどまった。

ウォン高直撃、業績低空飛行

 業績は低空飛行を続けている。昨年7~9月期の営業利益は前年同期比18.0%減の大幅減益で、
2四半期連続のマイナスになった。国内生産の割合が大きく、輸出比率が高いため、ウォン高が進んだことで採算が悪化。
さらに、韓国国内で労働組合がストライキを行ったことも業績の押し下げ要因になった。
 「注意したいのは、近年米国での販売が鈍化していること」。日本総研の向山英彦上席主任研究員は
昨年11月のリポートで現代自の課題をこう指摘した。
現代自のシェアは11年の5.1%から14年(1~10月)に4.4%に低下。かつては「日本車キラー」と呼ばれたが、
ウォン高・円安で日本車との価格差が縮小、厳しい競争環境に直面している。
 日本車メーカーを苦しめていた超円高やトヨタの大量リコール(回収・無償修理)問題、東日本大震災による
サプライチェーンの寸断など、現代自にとっての追い風がどれも消えてしまったことも大きい。
 現代自としては、為替変動による影響を避けるために、米国での生産拡大が急務。
 だが、国民から“労働貴族”とも揶揄(やゆ)される強すぎる労働組合の存在がネックになっている。
「設備投資や人員配置に労働組合の同意が事実上必要となっているほか、雇用安定のための国内生産量の維持」(向山氏)
が求められているからだ。

続き 産経ニュース
http://www.sankei.com/premium/news/150121/prm1501210001-n1.html
http://www.sankei.com/premium/news/150121/prm1501210001-n2.html
http://www.sankei.com/premium/news/150121/prm1501210001-n3.html
http://www.sankei.com/premium/news/150121/prm1501210001-n4.html

◆◆◆ニュー速+ 記事情報提供スレ 11◆◆◆
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1420949356/475

引用元: http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1421805914/

2: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)11:06:03 ID:KYi
日本車キラー???

4: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)11:10:29 ID:20w
>>2
日本車キラーと自称してただけだろ

6: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)11:19:07 ID:dRX
設備投資って日本の工作機械を買うんだろ
どんどんやりなさい
今ならハイブリッド車生産ラインがお買い得だよ

7: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)12:32:51 ID:s0s
研究開発って出来合いの技術を技術者ごと買って来る事じゃないんだがなw

8: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)13:59:45 ID:v2l
no title



日本車キラーじゃなくて普通にキラー

9: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)14:28:43 ID:vgn
シェア拡大のため破格の中古車買い取り保証みたいな無理な営業してきたから
今後ツケがまわってきて更なる苦境に陥るだろうな

12: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)15:21:23 ID:yTZ
あいつらは日本車に対抗してるつもりだったかもしれないけど、実際は
勝手に自滅しただけ。勝てる要素なんてどこにもないの。

15: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)16:45:11 ID:BDF
>>12
単に、民主党時代の円高の時に調子よかっただけだからなw

13: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)15:34:18 ID:QtJ
最近は韓国の労組までインターナショナルを歌ってるらしいな
軍事政権のままの方が色々よかったかもな

16: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)16:54:09 ID:IrC
不思議なんだが、なんでこいつら自分達が日本の対抗馬だと思い込んでるんだ?
GMですら既に競争を諦めてるのに

17: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)16:55:04 ID:Xac
民主党が円高を維持して日本企業を叩き潰し韓国企業を応援してたわけねw

18: 名無しさん@おーぷん 2015/01/21(水)16:56:28 ID:96J
日本車キラーだなんて一体、どこの誰が言ったんだww